我国立体车库的发展还处于起步阶段，虽然国内已经建成的不少立体车库，但大多是仿效国外技术或引进国外技术生产的，相比国外立体车库而言，自主开发能力弱，缺乏自主开发能力，缺乏对品种、材料、工艺、功能、安全等方面适合国情的研究，产品虽在市场上销售了，但国内没有统一的技术标准，也缺乏安全认证，产品的质量和可靠性难以得到保证。钢结构电梯式立体车库采用固定或安装于可移动构架上的电梯作为汽车的垂直运输工具，在电梯轿底设置可将汽车做水平移送的装置能使汽车自动平移至两侧泊车位并进行停放，相比其他形式的立体车库而言，钢结构电梯式立体车库土地利用率高，出入库时间少，必将在未来立体车库中扮演重要角色。

地震是人类面临的更严重的自然灾害之一。每一次强烈地震通常都会对社会财富造成极大的损坏，并可能带来人员的伤亡损失，这对人们的心理造成了极大的压力。由于地震属于自然灾害，即使做出了地震预报，仅能避免人员的伤亡损失，但地震造成的建筑物的损坏将严重影响人们的生活质量，导致社会发展受挫。如何减轻和避免建筑物在地震中的破坏，就是工程结构抗震的研究问题。

工程结构抗震从上世纪20年代才开始发展，距今己有90年左右的历史，在此期间经历了四个阶段:静力理论阶段、反应谱理论阶段、动力理论阶段和基于性能分析阶段。尤其是第一届地震工程会议以来，结构抗震分析理论取得了比较大的发展。现在，设计工作的理论基础是反应谱方法，而且目前研究的主要方向是结构多维抗震设计的反应谱方法;结构在强震作用下的延性设计和抗倒塌设计是更近研究的另一个热点;与此同时，采用概率方法的结构抗震分析即随机振动方法的研究也得到了很大发展，同时隔震器和阻尼器等地震反应控制设施的工作理论研究也得到了飞速的发展。总之，随着城市中机械式立体车库的不断普及使用，车库厂家在设计、制造和安装上考虑的问题会越来越全面。